Эксперт Деменко: после лета важно проверить климатическую систему авто

После летнего сезона автомобилистам стоит проверить климатическую систему, чтобы заранее выявить загрязнения и неисправности. Это позволит спокойно провести обслуживание до следующего периода жары, рассказала RT эксперт Каролина Деменко.
Эксперт Деменко: после лета важно проверить климатическую систему авто
  • Сгенерировано с помощью ИИ

«Даже если с кондиционером, на первый взгляд, всё хорошо, это не повод пропускать сезонную проверку», — отметила она.

По словам Деменко, водителям нужно обратить внимание, не стал ли салон дольше охлаждаться, а воздух из дефлекторов — теплее, чем раньше.

О неполадках также могут говорить слабый поток, неприятный запах при включении или ситуация, когда кондиционер лучше работает на ходу, чем на месте, предупредила специалист.

Отмечается, что частой причиной обращений становится утечка хладагента из-за потери герметичности системы.

Иногда вещество испаряется естественным образом и требует дозаливки, однако регулярно повторяющаяся потребность в заправке может указывать на более серьёзную проблему, предостерегла собеседница RT.

«Заправлять кондиционер каждый год только потому, что закончился летний сезон, не требуется: в исправной системе хладагент не расходуется как топливо», — подчеркнула руководитель пресс-службы «СберАвто».

Отдельного внимания требует радиатор кондиционера, или конденсор, напомнила она.

За лето на нём скапливаются дорожная пыль, грязь и насекомые, а плотный слой загрязнений мешает отводу тепла и снижает эффективность охлаждения, предупредила эксперт.

Крупный мусор можно убрать самостоятельно, отметила она.

Также, по словам Деменко, следует осмотреть салонный фильтр.

Если после его замены проблема сохраняется, причиной может быть засор испарителя или скопление влаги в дренажной системе, добавила специалист.

В таком случае рекомендуется обратиться на СТО, порекомендовала она.

«Небольшая лужа воды под машиной после поездки с включённым кондиционером сама по себе ещё не повод для беспокойства — чаще всего это обычный конденсат», — объяснила эксперт.

При этом маслянистые следы на трубках, шлангах, компрессоре или местах соединений могут свидетельствовать о потере хладагента вместе с компрессорным маслом, отметила аналитик.

Тревожными признаками также считаются снижение эффективности охлаждения, посторонние запахи и повышенный шум автомобиля, заключила эксперт.

Ранее россиянам напомнили, что необходимо регулярно очищать радиаторную решётку от пуха.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»
Подписывайтесь на наш канал в Дзен
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить